由加拿大创立的迈阿密总部的铁轨项目通过销售代币筹集了1400万美元（约合1,910万加元），并推出了混合动力系统。
由加拿大开发的迈阿密试点铁路项目通过代币销售筹集了1400万美元（约合1,910万加元），并在美国推出了其混合加密货币交易平台（美国）。
“法规有时会成为创新的障碍，你必须在良好的监管框架和推动创新之间找到合适的平衡点。我认为我们已经偏离了这个平衡。”
铁轨项目的联合创始人兼首席执行官Satraj Bambra在接受Betakit采访时提到，这家初创公司旨在填补中心化加密交易所与去中心化平台之间的空白，为交易者提供“两者中最优秀的部分”。
铁轨项目旨在让用户能够交易他们的数字资产，同时保持对资产的控制和托管权，同时也提供了通常仅限于中心化交易所的高性能。
该初创公司的最新一轮融资最初由彭博·劳报道，于4月结束。这轮融资由现有支持者CMCC Global、QuantStamp和多伦多的Round13 Capital（包括Round13 Digital Asset Fund）的现有支持者牵头，其中还包括主要加密交易所Kraken。这使得铁轨项目的总融资额达到约2000万美元，其中包括2024年初的620万美元。
铁轨项目于2023年由一群拥有技术与加密公司投资经验的团队推出。该创业公司的创始人包括加拿大夫妇Satraj Bambra和Cto Megha Bambra、总裁兼首席运营官Rick Marini（与Grindr的Megha Bambra合作）、总法律顾问及CFO Brent Vegliacich。
Satraj Bambra和Megha Bambra之前曾通过Coinsquare收购了Crypto Wallet Blockeq，并且还参与了由TWG于2016年收购的移动开发机构B House，其中包括Crypto Wallet Blockeq。
铁轨首席执行官继续担任铁轨投资者Round13 Digital Asset Fund的执行合伙人兼首席投资官。Satraj Bambra负责监督该公司的数字资产投资，但他表示已退出与铁轨相关的所有决策，以避免任何利益冲突。
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Satraj Bambra称，铁轨项目计划利用其最新资金来增加平台流动性，扩大团队规模，并在年底推出更多产品。
铁轨项目在多伦多拥有众多软件工程师职位，其14人团队中约四分之三为加拿大人。然而，公司的领导层最终决定在美国开展业务。
Satraj Bambra表示，这一决定在很大程度上得益于迈阿密作为加密中心的崛起以及美国出台的“加密友好法规”。
根据铁轨项目所述，加密交易所一直在努力平衡性能与安全性，中心化平台提供快速、高频、大规模的交易，但通过迫使用户放弃对其资产的控制来牺牲安全性。与此同时，铁轨项目声称，去中心化交易所优先考虑安全性，但通常提供较低的执行速度。
铁轨项目旨在“在不牺牲加密原则（自我保管、透明度和安全性）的情况下实现中心化平台的性能”。
在缓慢企业中，普通合伙人Sam Lessin在一份声明中表示：“由于多年来一直在与性能与自我保管的行业斗争的人中，铁轨是我见过的第一个在安全性和速度方面都没有妥协的交易所。”
展望未来，铁轨项目计划在两边扩展，挖掘多伦多的技术人才库以扩大其软件工程团队，同时通过迎合美国的态度转变并在此地接受监管来利用美国对加密货币的态度变化。
Satraj Bambra认为，一些最优秀的加密货币来自加拿大，包括以太坊和宇宙。但他仍然认为，该国不像其他国家那样欢迎新兴产业。
这家初创公司的创始人声称，他和他的业务只是因为加密货币的工作而成立，这向该行业的许多企业家发出了负面信号，这些企业家习惯于建立业务并为经济做出贡献。
尽管铁轨项目并未完全放弃加拿大，但Satraj Bambra表示，该国对待加密和规范的方式在其决定在迈阿密设立总部的过程中起到了一定作用。他补充道：“你可以选择一个欢迎的地方。”
以上就是Rails筹集了1400万美元，以在美国启动其混合加密货币交易平台的详细内容，更多请关注天气宝其它相关文章！